Astana. Rekordowa podaż lotów LOT

Astana stała się jedną z najważniejszych azjatyckich stolic, ważnym ośrodkiem biznesowym i nowoczesnym, imponującym (wręcz futurystycznym pod pewnymi względami) miastem, więc miasto stołeczne Republiki Kazachstanu dołączyło do sieci połączeń narodowego przewoźnika 8 maja 2017 roku.

Po inauguracji, Astana – która przez dwa i pół roku, nazywana była oficjalnie Nursułtan (zmiana nazwy nastąpiła po rezygnacji wieloletniego prezydenta Kazachstanu, Nursułtana Nazarbajewa, na którego cześć przemianowano stolicę; we wrześniu 2022 roku parlament Kazachstanu podjął decyzję o przywróceniu dawnej nazwy Astana) – była wówczas obsługiwana latem czterema lotami.

W pandemii połączenie zostało zawieszone. W erze postpandemicznej rejsy Warszawa – Astana LOT realizował zarówno samolotami wąskokadłubowymi – boeingi 737 MAX 8, jak i maszynami szerokokadłubowymi – boeingi 787, realizując od dwóch do czterech lotów tygodniowo, w zależności od okresu.

Wszystko wskazuje na to, że podaż lotów będzie latem 2026 roku rekordowa, albowiem – jak wynika z systemu sprzedażowego Polskich Linii Lotniczych LOT, od 1 czerwca na trasie łączącej stolicę Polski i Kazachstanu będzie realizowane pięć rotacji w tygodniu. Przewoźnik dołożył niedzielno-poniedziałkowe rotacje. Wszystkie rejsy obsłużą wąskokadłubowce amerykańskiej produkcji. Piąte w tygodniu połączenie będzie dostępne do 27/28 września.

Astana nie będzie jedynym kierunkiem w regionie Azji Centralnej w letniej siatce LOT-u. Operator obecny jest już w Taszkencie, a w czerwcu uruchomione zostaną połączenia do Ałmatów.